VIP可享有论坛特权，免看广告，负分归零，重新加分开始！
「我要成为VIP」
| 肖申克的救赎丶 发表于 2016-12-23 01:36 只看TA 1楼 |
|---|
|
|
[转帖] 俄罗斯T-50第9架原型机试飞[8P]  俄罗斯第9架T-50原型机近日试飞。T-50-8是PAK-FA的第9架原型机，在构型上接近生产型，也就是所谓的“第二阶段”飞机——T-50结构加强型。俄罗斯T-50项目首飞比中国歼20早了一年，但是如今进度却被中国反超。先不对比两款隐身战机设计的难度，单看生产能力就能对比出两国某些领域的实力开始逆转。虽然俄罗斯的发动机一直是个强项，但是隐身战机毕竟是现代化作战条件下的武器装备，除了要有动力，隐身、雷达、飞控、综合侦察设备都不能出现短板，而俄罗斯的T-50战机可能除了发动机外在其他领域都已没有绝对优势，毕竟俄罗斯军工近些年由于资金问题多是在吃老本，难以进行系统深入的体系化革新。未来能否保证技术优势还要打个问号。  中俄苏35军售有人说就是冲着发动机去的，分析称除了发动机整个苏35没有其他可以值得中国研究借鉴的东西。20年前，中国国内最好的空战装备还是歼8II，无奈之下斥巨资从俄罗斯买了大量苏27。20年后，除了发动机领域，中国的新型战机几乎完全与俄罗斯产品比肩，甚至可能还要超出一些。20年，中国在航空领域的进步之大居然能给人以“沧海桑田”的感觉。  当年中国购买的老苏27可能要退役了，或许苏35会去接班，这也可能是中国最后一次购买外国战机。  T-50隐身战机从细节上看更像一款优化隐身设计的常规战机。  除了隐身外形设计外，T-50的侦察设备似乎也没有歼20的科幻。  总体来看，T-50的设计十分“个性”，不走寻常路。  俄罗斯在航空发动机领域相比中国还是有优势，但是中国近些年也加大了对航发的投入和改革力度，一方面成熟的航发在批量装备，一方面新一代的航发也在研制当中，等经验积累足够后终将会迎来质变。  俄罗斯的T-50设计可能照顾俄罗斯的国力和国土防空需求，但是进度落后于中国已经是不争的事实。 |
| 0 |
| qssxv 发表于 2016-12-23 16:26 只看TA 3楼 |
|---|
|
实用才是硬道理，发动机很重要。就象你在布加迪上安装一个QQmini的发动机，那还叫布加迪吗？但你就算是把布加迪的发动机安装在拖拉机的底盘上，那也还叫布加迪！ 什么时候 中国才能有自己的世界一流的发动机呢？那可不是喊几句口号就能办到的。 |
| 0 |
| fyfy1646 发表于 2016-12-24 00:23 只看TA 6楼 |
|---|
|
说到底T50算不算四代机？先说进气道吧，相比之下J20和F35用得DSI进气道，F22用得卡尔特进气道，综合来看DSI进气道出现的时间更晚，对隐身更为优秀，枭龙用得也是DSI，它是中国为了验证技术做得一次尝试，而T50进气道还是沿用苏27的进气道改型（看图-3），不具隐身性能，不隐身的进气道会使RCS直接上升一个数量级，这是T50很要命的一点。 在看武器，F35、F22用的内置弹舱并可外挂武器，J20同上，但是T50至今没有公布武器挂载方案，百度“T50战斗机”看机腹照片可知，它没有内置弹舱，如果它只能外挂武器，它就算不上四代机，目前世界上没有任何一架四代机是只能外挂武器的，因为它会极大程度影响隐身性能，而且T50的机腹也不同于J20、F35、F22的平滑机腹，T50的非常不平整。 |
| 0 |
| keke0318 发表于 2016-12-24 14:24 只看TA 8楼 |
|---|
| 最近一两年我们国家可是专门成立了专攻发动机研发生产的军工集团，以我们国家的研发力度，2-3年内做出高性能的发动机不成问题的。以前我们做不来不是别的只是没钱罢了，现在？最不缺的就是钱啊。 |
| 0 |
| jiangmj 发表于 2016-12-24 22:26 只看TA 9楼 |
|---|
引用:原帖由 keke0318 于 2016-12-24 14:24 发表 |
| 0 |
| yuanwei55667788 发表于 2016-12-24 22:51 只看TA 10楼 |
|---|
| 中国就差在发动机上了，J20 好像也用的俄罗斯的发动机。。还需要漫长的发展啊 |
| 0 |
|
|---|
