极品恶魔

首先，声明下本人菜鸟一名，别BS偶啊！最近看到很多自动波的挡位上有个“+”“—”是表示什么意思？在什么情况下用的啊？
我记得以前见过的只有D D1 D2 P R这几个的啊，是不是传说中手自动一体的啊？

对了，那就是手自一体变速器的手动挡，加就是加挡减就是减挡

昨天那个小鸟

不懂，一般都是开手动挡的皮卡，自动挡的很少开，都是老板级别的车，做工的小兵都是开手动挡的。

灰太狼260491

把挡把拨到有加减挡槽内，往+推就加档，往—推就减档，那只是给变速箱一个信号，就是也能手动也能自动的变速箱。

模拟手动，没啥实际意义，其实原理和手动完全不一样

nidewoniu

除了在档位上的加减标识，有些运动款的车辆还会在方向盘后面设计换档拨片，这样更便于操作，但是毕竟是通过电脑控制变速箱，所以在速度和档位不吻合的情况下，电脑也会给信号变速箱自动换档，以保护变速箱，所以只能说实在一定范围内的手动挡

landexie

一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
S（sport）表示运动模式,在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，D1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
D+或D-是手自一体的手动模式。

+,_档是自动档的车才拥有的。其实也只是市场上的赚钱的东西而已。我个人觉得加减档有加快或变慢速度的感觉

loveshunyu

这个我原来也不知道，有次开别人的车，只敢用D档，现在知道了

shyunlon

有时真搞不懂手自一体的究竟有啥好处，明确当然好一点．