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AutoNet汽車日報日前才為讀者預告過，從1975年誕生至今、已經成為全球小型主管房車的代表性車款BMW 3-Series，如今也以全球同步的方式揭曉原廠代號為F30的全新第六代車型，這款BMW最具代表性主力產品的現身，勢必也將牽動AUDI A4、M-BENZ C-Class等競爭車系的勢力版圖，堪稱是BMW近年來最重要的產品之一，預計將於2012年2月11日起於歐洲市場率先開賣。







全新F30世代3系列在外觀造型方面，完全融入BMW新一代家族特徵，除了在車頭、車尾設計與F10世代5系列有著一致風格外，車身尺碼也同步放大至4624×1811×1429mm、軸距也增加到2810mm，對於後座空間的增長有著明顯的助益，腿部空間增加了15mm、頭部空間也增加了8mm。不過即使車身尺碼有所增加，在輕量化鈑件的大量運用之下，車重平均還是較前代車型輕了約40kg的程度，對於提升燃油經濟性不無小補。



至於在動力部份，F30世代3系列在環保節能趨勢持續之下，更將著重於更有效率的使用能源，除了目前已大量運用在BMW車款的EfficientDynamics技術，包括煞車動能回收、stop-start引擎自動啟閉系統、引擎變速箱預熱等科技，以提高燃油經濟性的表現。

Sport Line



成為首波主打車型的328i即搭載，集團內最新的N20 2.0L TwinPower直四渦輪增壓汽油引擎，在結合twin-scroll雙渦流渦輪增壓技術、達到2900psi壓力的缸內直噴技術、VALVETRONIC可變汽門揚程、Double-VANOS可變汽門正時等技術加持下，可輸出240hp/5000rpm最大馬力與35.9kgm/1250-4800rpm峰值扭力，搭配六速手排或八速Steptronic手自排變速箱，可於5.9秒完成0-100km/h加速、極速也達到電子限速的250km/h，並具備15.63km/L的平均油耗表現(六速手排車型則為15.87km/L)，較先前搭載直六引擎的E90世代3.8i進步達11％的幅度。
而在更為高階的335i方面，則搭載N55 3.0L TwinPower直六渦輪增壓汽油引擎，擁有306hp∕5800rpm最大馬力與41.4kgm/1200-5000rpm峰值扭力的表現，搭配八速Steptronic手自排變速箱，有著0-100km/h加速5.5秒、極速也達到電子限速的250km/h的實力，最佳平均油耗表現也有著13.9km/L的水準。

Modern Line



至於在歐洲市場頗受重視的柴油動力車型方面，首波則推出搭載N47 2.0L直四柴油渦輪增壓引擎的320d與320d EfficientDynamics兩款車型，其中320d具備184hp最大馬力，有著0-100km/h加速7.5秒、極速235km/h的實力，平均油耗表現達到22.2km/L的水準，CO2排放量則為118g/km；至於強調節能表現的320d EfficientDynamics則將最大馬力略為調降至163hp，具備184hp最大馬力，有著0-100km/h加速8.0秒、極速230km/h的表現，平均油耗更達到24.4km/L的水準，CO2排放量則為109g/km，而如此的定位方式也與現行的E90世代車型相同。



Luxury Line

此外， F30世代新3系列還會在明年第一季加入搭載N20 2.0L TwinPower直四渦輪增壓引擎、具備184hp/27.5kgm最大動力的320i汽油車型、擁有116hp/26.5kgm動力的316d以及有著143hp/32.6kgm動力的318d兩款柴油車型。到了第三季更會追加搭載直列六缸柴油動力的335d、四輪驅動的xDrive車型，以及備受矚目、搭載油電複合動力ActiveHybrid 3，藉由3.0L直六TwinPower渦輪增壓汽油引擎、搭配最大輸出40kW(55hp)/21.4kgm動力輸出的電動馬達及雙模式八速手自排變速系統，共計可以輸出340hp的最大馬力及45.9kgm的峰值扭力，平均油耗更有著15.63km/L的表現。

即將推出的ActiveHybrid 3

同時，F30世代新3系列也如同不久前發表的新1系列一樣分為不同的產品線，分別為Sport Line、Modern Line與Luxury Line 三款各具特色的等級。此外更配備了稱為Driving Experience Control system的駕馭模式系統，分為Comfort、Sport、Sport+,以及能夠提升20％節能表現的Eco Pro等四種駕馭模式，加上進行輕量化處理與結構更為精簡的底盤懸吊系統，讓操控性能不因車身方打而有所折扣；當然較為熱血的車主，也可選配M Sport package套件，除了可降低10mm車高外，更為粗壯防傾結構桿、加大至18或19吋的鋁圈、鍍鉻排氣尾管及運動化內裝飾板，讓性能氣息得以更為濃厚。

Driving Experience Control system駕馭模式系統

而在科技配備方面，包括Head-Up Display抬頭顯示器、ConnectedDrive infotainment system多媒體影音系統、Active Cruise Control智能定速巡航系統、Parking assistant停車輔助系統、Real-time traffic info交通即時訊息系統幾集Lane departure warning systems車倒偏離警示系統等，讓舒適、便利與安全各層面均達到符合BMW品牌形象的高水準。

F30世代新3系列初期將於德國的Munich廠區與Regensburg廠區，以及位於南非的 Roslyn廠進行生產，在德國當地含稅建議售價則介於320d的35350歐元至335i的43600歐元之間(約介於新台幣148.6萬至183.3萬元之間)。

设计很人性化啊 恩啥都不用说了 支持红色bmw

kksis1

国人大都知道宝马买3系，奥迪买A6，奔驰就买S级。3系要是再加长了，宝马的运动基因还会存在吗？究竟是妥协国内的“大”还是保留唯一仅剩的基因？

w490811743

很大气的宝马车，但是贵啊，买不起只能看看了

DDk3248

说句实话，现在2012款进口宝马三系列，内饰与5、7系列同步的话，犹如在市场上投入一颗重磅炸弹，很有竞争力。

zym546546

据说国内的价格在30万元起步，到是不贵，保养的费用会怎样？

呵呵,BMW3系也全涡轮了,动力更强了,NA毕竟小排量确实没涡轮给力

糖勃虎

这次新款3系好棒，外观更睿智紧凑，内视也豪华了，很喜欢。

exr888

这是个什么型号，怎么没听过，是3系吧？F30是什么意思？没看懂，差资料看看

xuziyu2006

f30是代号的说
果然在节能的趋势下也使用turbo了，还有动能回收技术