diaojun2005

　　记得网上曾放出一段视频，号称驻守在台湾的国军正在进行紧张的操练。只见一门火炮正要击发。但有位老兄不知何故竟然走到炮尾位置。结果很悲剧的事情发生了，火炮发射了。他被后坐的炮身打了个正着，飞出去两米多。估计不死也要落下个终身残疾。作为一个军人，难道不知道火炮击发前要保持安全距离的规定吗？可见台军的训练是多么的松懈和漫不经心。但是从屏幕上我们也能看到，仅仅后坐了不到半米的炮身却仍有如此威力。而相比于炮弹发射时产生的巨大后坐力，这股力也就相当于九牛一毛而已。而这一切都要归功于火炮后坐装置，如果没有它，火炮的威力将会荡然无存。

　　在军事武器发展史上，自从火炮诞生之日起，军工专家们就一直被后坐力的问题所困扰。19世纪早期的火炮大多使用刚性炮架。火炮直接架设在钢制的炮架上。由于发射时炮架要承受几乎全部的后坐力，这就造成了很多问题。首先，火炮的威力不能大，否则很可能在发射时损毁炮架。其次，发射速度慢，炮位的选择都是事先观测好的，可一旦发射之后，火炮就会后移，影响发射精度。而把火炮拉回原位又减慢了发射速度。第三，为了保证炮架的寿命，它们一般都被铸造的异常坚固，但也异常笨重，因此机动性大大降低。

　　随着战争的发展，火炮要承担的战术使命越来越沉重。钢架炮的威力在面对堡垒和工事时都显得力不从心。为了在加大火炮威力的同时不伤害炮架。人们先是在零件上下功夫。研制出了各种缓冲垫，冲压弹簧等部件。虽然一定程度上缓解了后坐力。但是由于磨损严重必须要常常进行更换。这就对后勤保障和战地维护造成了巨大压力。

　　于是早期的弹性炮架诞生了，他通过在火炮上设置弹性装置，用以阻止火炮的后坐力传导给炮身。同时利用吸收的后坐能向火炮炮身相反方向推进，将火炮推回原位。这就是早期的反后作装置。而组成这个装置的核心就是液压式驻退机和缓冲复进机。而随着科技的进步，火炮后坐装置也越加丰富。出现了如弹簧式、液压式、气体式等等不同的类型。

　　那么火炮后坐装置能起到多大的作用呢？例如我军的85式加农炮，后坐膛压为145吨，想要直接承受这股巨大的力，炮架至少要有40吨，这显然是不可能的。而采用了后坐装置之后，就可以把后座力减少到原来的三十分之一到二十分之一。这样的力传导给炮架，就对炮架的重量要求大大减轻了。同时由于减少了火炮的政体重量，因此其机动性也得到了极大提高。

　　因此，那位可怜的台军老兄，也算是亲身体验了一把炮架的工作。只不过那火炮的反后坐装置一定会说：“自找的，这你可怪不得我。”

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