jiangmj

哎……
制约我国飞机发动机的一直是两个问题：
一个是传说中的体制问题，以前苏联专家留了一手，没有告诉我们飞机发动机跟飞机研制得分开进行，导致我们都是把发动机研制列为飞机开发的一个子项目，要研发飞机了，才考虑需要怎样的发动机，导致发动机研制进度严重滞后，最后拖垮了整个项目，发动机的研制也跟着夭折。
歼-9、运-10都是被发动机拖累而夭折的。
直到80年代，中美蜜月期，我国去跟美国的麦道公司合作时，才知道发动机是独立的项目，正确的做法是有怎样的发动机，才研制怎样的飞机，而不是反过来做，苏联挖的这个大坑让我们走了很多弯路。
另一个问题就是材料工艺，这是一个体系性的大问题，不是靠几个天才科学家就能突破的，而是要靠整个国家的整体工业实力来支撑，简单来说就是你要能炼铁才能造铁锅，要能造铁锅才能炼钢，要能炼钢才能造机床，要能造机床才能造汽车，绝对不可能连炼铁技术都没成熟就能造汽车。
现在国家是慢慢走对路子了，太行发动机是我们第一个不依赖飞机项目，独立进行的发动机研制项目，虽然问题还很多，但都在逐步解决，这东西没有落后的说法，现在推力是不行，可靠性也差，但是可以随着逐步改进升级而得到强化，路子走对了，太行总有一天能行的，急不来，但希望总是有的。

[ 本帖最后由 jiangmj 于 2013-12-19 13:05 编辑 ]

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