buliesi

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原帖由 paden077 于 2010-1-16 16:52 发表
现代战争主要争夺的应该是制空权和制海权。至于大飞机还是很需要的。

大飞机项目主要还是为了解决我军的空中平台（预警平台、电子战平台、未来的空基激光平台等等）
以及PLA的远程投送能力

buliesi

战略地位重要还是吃饭重要
整个80年代，国家处于转型期间
经济建设是第一位
因此有很多项目被砍掉
况且大飞机项目对当时的中国空军来说
并不是最优先发展目标
空军需要的是歼击机、空空导弹等等
大飞机的迫切性当时其实不是特别的高

buliesi

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原帖由 tshbyj 于 2010-1-17 17:57 发表
我被搞糊涂了，大飞机直接关系国家的战略地位，就算运10不合时宜被淘汰了，也应该有相应的项目上马替代，至少也要作相关研究，可这么多年我们一直没有动静，这不正常啊。

Y7 Y8 Y12
都是替代品
罗马不是一天建成的
遵循从小做到大，从螺旋桨做到喷气式，从低端做到高端的战略
这样才是一步一个脚印

buliesi

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原帖由 hardtarget 于 2010-1-17 10:26 发表
运十的缺点是可靠性太低，我们只是进行了部分试飞，直到下马，我们没有进行完全部的项目。
而且当时的飞控系统和发动机等完全依赖进口。进本上是核心全部依赖国外，而且加工手段不足，当年缺少大型锻压机，造成运十 ...

其实可靠性还是可以通过不断的项目攻关来解决的
但当时的问题是，值得不值得，还有就算投入进去，能不能成功

buliesi

那个，其他大部分都同意
不过陨石项目从头到底确实和军用没有太大的关系
虽然有军事单位的技术支持
但陨石项目的最初目的就是国家高级领导人的公务专机
不过客机改运输机还是有可能的，但军方当时对大型喷气式运输机的需求并不是特别的迫切

buliesi

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原帖由 ts9643 于 2010-1-19 20:34 发表
这个问题2004年天涯也炒的很热。当时是尽拣好听得讲还，连发动机都说是100%国产。看到这，我就没有心思往下看了，煽情不能这样煽，连最基本的客观事实都不要了。
当时的说法就是国家没有给3000万，我觉得别说3000万 ...

天涯现在已经没深度了
我发过几个技术性探讨的帖子结果没人想看
有大量回帖的也尽是打嘴仗骂来骂去的，反正所有的回帖现在都是两个模式
JY说：只要是中国的一定是垃圾的
FQ说：拿五美分的死全家
。。。。。

另外，你的观点我完全赞同
这就是赌博，投下去要多少根本是无底洞
而且不一定有结果

本帖最近评分记录

• ssTory 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2010-2-1 10:11

buliesi

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原帖由 7086 于 2010-1-21 16:27 发表

买架707回来拆零件不就行了，运十当初就是为领导人打造的专机，数量不会太大，航电和发动机直接拆707的不就得了。历史上就是用的707备件，如果人家不肯搭售发动机，估计真会拆零件的，反正是争气机嘛。

这样做有意义么？
还不如买架707回来换个涂装更争气

buliesi

倒不是运力不够……是质量有问题
太行就是这么悲剧的

buliesi

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原帖由 7086 于 2010-1-22 13:27 发表

有意义的，热爱毛主席呀，要是拿涡扇8装在运十上去运毛主席，那不就是有谋害伟大领袖的嫌疑？毛主席的安全是要绝对保证的，那个程十发自己在电视里说自己是因为在设计草图中的发动机装的多（5个），所以被认为是热 ...

老毛不坐飞机是有原因的
毛史好像有纪录
老毛说要坐就坐国产飞机
运10的研制有这个背景

buliesi

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原帖由 dnamsof 于 2010-1-24 01:55 发表
当年不应该下，被麦道骗了，现在看看，麦道成什么了。

也不能这么说
当时是当时，现在是现在
当时麦道的技术还是很先进的
现在Y8一些技术就是麦道给我们的