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标题: [图帖] 美国 T-6 德克萨斯人初级教练机[56P] [打印本页]

作者: zqn454 时间: 2014-8-3 09:57 标题: 美国 T-6 德克萨斯人初级教练机[56P]

型号： T-6A 用途：教练机座位：双座型机高： 3.29米翼展： 10.18米全长： 10.12米空重： 2268千克最大起飞重量： 2948.4千克　挂架： 6个　动力设备： 1台普拉特·惠特尼公司加拿大PT6A-68涡轮发动机，功率1100马力；航程： 1667千米（最大航程）爬升率： 1005.84米/分　升限： 9448.8米巡航速度： 500千米/小时　生产制造商：美国雷声公司单价： 427.2万美元　首飞时间： 1998年7月首飞；服役时间： 2001年12月；

作者: guofuzi 时间: 2014-8-3 12:11

以事实的角度出发，从楼主贴的图上就可以看出USAF的软实力，USAF的机队中，以F15F22为代表的空优机的总数大约是500+，以B1B2B52为代表的战略轰炸机总数大约是200上下，F16A10为代表的多用途火力支援机数量最多——大概是2K+，而以加油机运输机教练机为代表的勤务支援飞机却占到了USAF 近10K飞机数量的50%强，数量庞大的勤务支援飞机是现代空军软实力的体现，是现代空军一线作战飞机的战斗力倍增器。
所以我个人觉得在比较中美空军实力差异的时候不要只看3代机4代机的数量对比，更要看以加油机运输机教练机为代表的勤务支援飞机的数量对比，这样才能更客观的体现出中美空军的实力差异，才能更好的指导中国空军的发展建设。

作者: p1978525 时间: 2014-8-3 12:26

看上去像撒农药的，还不及2战战机酷

作者: longzheo 时间: 2014-8-3 20:27

现在初级教练机的设计好像都差不多，和巴西的巨嘴鸟有点像，初级教练机吗应该是的很成熟的了没什么新意。

作者: harry5663 时间: 2014-8-5 20:19

不错耶！我们国家的也不错其实

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