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标题: [交流] 法系车在华为何屡战屡败【转帖】 [打印本页]

作者: 爱情雷达 时间: 2009-3-18 10:02 标题: 法系车在华为何屡战屡败【转帖】

法系车在华为何屡战屡败　　东风雪铁龙世嘉VTS日前在上海上市。据悉，东风雪铁龙和有关人士对这款车的上市寄予厚望。有人曾认为，经过多年的市场沉寂与酝酿，法系车在2008年会全面爆发。然而，大半年过去了，法系车仍无建树，因此，东风雪铁龙世嘉VTS上市后的表现对法系车来说意义重大。
　　说起法系车，有人会用这样的词汇来赞美：浪漫、精致、高雅、卓越、前卫等等。浪漫可以说是法系车的专利，正如德系车的可靠，日系车的经济，美系车的粗犷，自主品牌车的低廉一样，大家都会把法系车与“浪漫”联系在一起。法系车追求的是浪漫个性和人性化设计。
　　听上去是多么的美！可是，这“艺术精品”远渡重洋来到中国后，竟水土不服，“本份”的中国人不领情。
　　难道浪漫就注定不被理解？难道前卫的就注定形单影只？难道时尚的就注定不被大众认可？难道中国人不喜欢浪漫？
　　回答是否定的。
　　法系车两度进军中国市场，最终都铩羽而归。这是不是浪漫的错？不是的！法系车在华屡战屡败当然是有原因的。
　　我们可以从东风雪铁龙的高层领导来看，控制汽车企业高层的正角色都是法国人，而中方都是副角。浪漫的法国人能了解中国的国情吗？能理解“本份”中国人的习惯和想法吗？
　　法系车的浪漫，其意义在中国市场似乎已经超出了汽车产品本身。神龙汽车在深入挖掘法系车文化时，脱离了中国市场的实际情况。结果是，浪漫不能当饭吃！
　　有人说，法国人浪漫，但法国人也很傲慢。
　　我们可以从东风标致来华之后的产品表现来看，仅仅国产了标致307和标致206。是不是标致没有新车型可以国产？不是的，标致的新车型很多，就是不拿到中国市场来。也许法国人认为中国消费者就只能消费相对过失的车型，以这种傲慢的态度来对待中国市场，其结果只能是失败。
　　傲慢的兄弟是固执。法系车不仅在中国市场的产品投放上，没有跟进全球市场的趋势，没有讲究本土化，同时在宣传上也时有失误。可以说，法系车企在宣传上和在与媒体的沟通上是最弱的。更不可理解的是，在一次新品发布会上，主办方竟然把自己的名字都写错了，并且被直播的媒体拍了下来。
　　有人说，法国人浪漫，但法系车未必浪漫。
　　老沈采访过北美车展。采访过程中最让老沈困惑的是：整个北美车展没有一辆法国车参展。一了解才知道：美国人不喜欢法国式的“愣头青” 浪漫。老沈觉得这种说法有点道理。在老沈眼里，标致206就是一款“愣头青”车型，在外形、内饰、做工等方面，需要学习的东西还很多。遗憾的是，没多久，另一款“愣头青”车型又出现在中国市场，那就是雪铁龙C2。两款“愣头青”车型挤在这么一个狭窄的细分市场里，想争得一杯细小的羹，想浪漫也浪漫不起来了！
　　法系车在中国市场有点积重难返，现在要靠东风雪铁龙世嘉VTS这款车来“力挽狂澜”，肯定是不现实的！

作者: 59562 时间: 2009-3-18 10:33 标题: 为什么呢？

因为，
1。法系车的外形太过于前卫，
中国人还不太适应哦！
2。还有就是，最近法国政府作的过火了一点，
严重影响了中国人买法国货的欲望。
3。法系车也不便宜哦。

作者: hunshenteng 时间: 2009-3-18 10:36

其实法系的中高端车型比较好，比如307虽然整体感觉还并不错，但地方做工有点粗。
就像楼主说的，法系车的引进速度太慢是销量不好的最根本原因，1款05年的车怎么能和人家09年的车来比呢。
要想开拓更大的市场，我想一定要增快新车型的投入。

作者: 爱情雷达 时间: 2009-3-18 11:11

引用:

原帖由 59562 于 2009-3-18 10:33 发表
因为，
1。法系车的外形太过于前卫，
中国人还不太适应哦！
2。还有就是，最近法国政府作的过火了一点，
严重影响了中国人买法国货的欲望。
3。法系车也不便宜哦。

十分同意这位朋友的观点！法国车现在在国内的形势的确不是很乐观！

作者: 爱情雷达 时间: 2009-3-18 11:13

引用:

原帖由 hunshenteng 于 2009-3-18 10:36 发表
其实法系的中高端车型比较好，比如307虽然整体感觉还并不错，但地方做工有点粗。
就像楼主说的，法系车的引进速度太慢是销量不好的最根本原因，1款05年的车怎么能和人家09年的车来比呢。
要想开拓更大的市场，我想 ...

法国车给我的印象就是很多地方不实用！有太多该用心改进的地方了！毕竟这里是中国啊！

作者: 被黑了 时间: 2009-3-18 11:24

车子前卫浪漫完全是可以被接受的,法系车的价格过高和文中所说的法国佬傲慢是关键,事实是法国佬的傲慢已经过时了,哈哈!

作者: peking1 时间: 2009-3-18 11:28

中国人和法国人的审美观念大相径庭，而且，政治方面的原因也不能忽视

作者: xinzheben 时间: 2009-3-18 13:56

本人还是挺喜欢法国车的，比如说雷诺的就很好啊

作者: saintmoon 时间: 2009-3-18 14:29

我觉得楼主的说法很有道理
其实法系车不乏经典的品牌和车型
但可能就是缘于法国人或是法国公司自身态度的问题
导致他们的车在国外市场屡战屡败

作者: szspeed 时间: 2009-3-18 15:23

法国人的傲慢是出了名的，其实我真的很佩服神龙富康，硬是能靠一款破车撑到今天都没倒闭。

作者: szh133 时间: 2009-3-18 15:38

法国车性价比比较低，风格样式在中国人心中占不到主导地位

作者: jianghao5796 时间: 2009-3-18 23:51

我想这个问题不应该牵扯太多专业也商业性的问题。个人觉得，法国已经在中国人民心中有一种被抵制也排斥的状态了。

作者: karasyiu 时间: 2009-3-19 02:39

某種程度說來法國車并不算差，但是德國和日本車更好，就是這么簡單。

作者: LunaBlur 时间: 2009-3-19 13:37

原装的法系车还是很不错的，无奈进入中国的就完全变了味了

作者: wyanyan 时间: 2009-3-21 09:44

“东风雪铁龙的高层的正角色都是法国人，而中方都是副角”这只能说是原因之一吧，长安福特的头来自台湾，众所周知，台湾、香港、新加坡的高管是口碑最差的一群人，对上奉迎拍马，对下严酷压榨；极端瞧不起大陆人。
东风雪铁龙的失败主要是产品定位不准，C2本就不同于206，在中国非弄的一样不可，国产的207也不是法国的那个207了，只是三箱的206，愣充207卖；这种龌龊勾当大众不止一次的干过：先是弄个什么都市高尔夫冒充高尔夫，后又用高尔混淆高尔夫，最后连一款经典名车都臭了招牌。
此外，标志定价过高，这一点在两厢307定价最为明显，中法双方的意见不一在发布会上都看得出来，而且在是否标配ESP上很不厚道，让潜在消费者大失所望。加之法系车做工粗糙，小毛病不断，也影响了销路。

作者: quattro6977 时间: 2009-3-21 09:57

感觉法国车的设计内涵里面融合他们国家的热情，浪漫等等的一些元素，让人产生一种柔美的感觉，但是中国可以说在很多方面都是喜欢那种硬朗的感觉。可能就是这些差异让他们在中国的市场没有德美日的车那么畅销吧。

作者: KK2SC 时间: 2009-3-21 10:23

法系车前卫吗？不见得啊，还有中国跟法国的审美观念不同，再有就是法系车的发动机用久了以后很响、波箱也很容易出问题，稳定性没有德系和日系的好，败是正常的

作者: njyt 时间: 2009-3-22 02:06

法系車敗了嗎，我怎么看開標志的人很多呀？

作者: devilglue 时间: 2009-3-22 02:36

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作者: 不鸣鸟 时间: 2009-3-22 03:41

法国车外形得不到我们的认可，小小的头部确实很难看，现在除了凯旋还算好看些其他的真的好难看，而且价钱还很贵能销量好才怪了

作者: zorro456 时间: 2009-3-22 09:22

是啊，呵呵，法国佬比较傲慢，NND,连个英语都不去学习，不知道跟别人谈项目的时候，怎么交流

作者: peripats 时间: 2009-3-22 10:14

法系车不失好车，但其在华屡战屡败，主要是：
1、没正视在华的市场！从当年的标致车到后来的雪铁龙，来华的车型，多是些过时的、该淘汰的车型，即使后来有所调整，但他们的车已在人们心中打下不良的烙印。
2、法国山多，弯道多，其车辆的设计在过弯性能、短距加速，扭矩输出上是有一定的优势，但在华合适吗？呵呵！

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