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标题: [转帖] 原厂马力提至220kw,三菱EVO X上市一年首度改款[5P] [打印本页]

作者: asphantom 时间: 2008-10-15 22:46 标题: 原厂马力提至220kw,三菱EVO X上市一年首度改款[5P]

为了提升和斯巴鲁-翼豹 WRX STI的竞争力，三菱对2007年10月正式发表的蓝瑟 Evo.X进行了小改款，除了将马力增加至220kw，更新增拥有豪华舒适配备的顶级车型GSR-Premium。

新红头-直四2.0升4B11涡轮增压引擎

在外观上，小改款Evo X对尾灯和前雾灯做了很明显的改动。动力上，小改款Evo x无论是竞技版RS或者顶级GS均搭配重新调校的直四2.0升4B11涡轮增压引擎，最大马力从206kw/6500rpm增加至220kw /6500rpm，扭力还是421N•m/3500rpm保持不变。在变速箱的选择上，消费者可选择三菱Twin Clutch-SST六速双离合器变速系统，或五速手排变速箱;同时S-AWC四轮驱动系统更成为标准配备，GSR版还附上Keyless系统。三菱为了顾及只想享受高度驾驭和舒适的消费者，更新增了以GSR为基础，选配装备全部上身的顶级GSR-Premium。

新增的Evo.X GSR-Premium是GSR的豪华版，例如BILSTEIN避震桶与EIBACH避震弹簧组合的避震器、BBS铝合金轮圈、BREMBO煞车碟盘/卡钳、RECARO真皮桶型赛车座椅、HDD卫星导航影音系统、ROCKFORD FOSGATE九支扬声器音响等这些原本属于GSR选配的配置，全部在GSR-Premium上配备。速度、安全、舒适、享受在Evo.X GSR-Premium上一并诠意了出来。

关于价格方面，则从日币3150000圆到5050500圆(约合人民币22-35万元)不等，预计2008年度销售目标为2500辆。

作者: vase188 时间: 2008-10-16 07:46

这个车的样子，比老宽好看多了
就是价格有点高啊

作者: sato 时间: 2008-10-16 18:48

This is considered old already. Now they are announcing EVO X packed with 400hp !
Read the latest news somewhere.

作者: vincentlee1983 时间: 2008-10-16 20:13

还是觉得老款的是精髓啊，新款的舒适型提高了，但是没什么实质进步……

作者: BSAE06 时间: 2008-10-17 11:43

个人比较钟情evolution 也许是在nfs里完多了不过它的操控性没的说。

作者: 小眼 时间: 2008-10-17 14:36

喜欢这车，好像国内快要量产了，不过用的是2.0自然吸气的发动机

作者: applicantion 时间: 2008-10-17 19:01

车子还是不错的，不过感觉日本车里还是本田丰田卖的比较好。

作者: wxxq1234 时间: 2008-10-18 19:45

日本车没意思我喜欢意大利或英国车那才是艺术

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