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腾中重工收购悍马的幕后推手－－李炎



新通用CEO韩德胜



通用中国总裁甘文维

日前，有海外消息称，据熟悉情况的消息人士透露，中国四川腾中重工机械有限公司或最快于本周与通用达成收购悍马品牌的最终协议。与悍马的快速出售不同，欧宝的命运还远远没有最终的定论。通用上周发表声明称：“通用汽车仍在与有兴趣的买方、德国政府和劳工领袖进行谈判，无论达成何种方案，都必须符合所有既定合伙人的利益。”





有分析师认为，悍马和欧宝的命运表明了通用的态度，对于未来节能环保的大趋势，通用当然希望悍马的出售越快完成越好。

　　据上述消息人士透露：“过去数月，腾中重工高层多次往返于中美两国，不出意外的话，双方将会在本周达成最终协议。”该人士表示，腾中将维持悍马的经销代理网络不变。目前，悍马已在包括中国在内的逾30个国家销售。





据了解，腾中重工自6月份宣布收购悍马后，一直都在和通用磋商具体细节。该笔交易或将成为中国收购美国汽车资产首个大型案例。腾中重工预计将履行此前承诺，保留悍马现有高管层及营运团队。







腾中重工收购悍马的价格为1.7亿美元

虽然该收购交易的商业条款仍未公布，但有消息称，腾中重工收购悍马的价格为1.7亿美元，远低于通用去年5亿美元的要价，但与1.5亿-2亿美元的市场预期一致。



对于出售欧宝，通用表现得很犹豫

虽然悍马将被尽快出售，但对于欧宝，通用则表现出了“欲售还留”的犹豫态度。

　　日前有消息称，通用汽车正考虑筹资保留欧宝的计划，作为将其出售给麦格纳（Magna International）的替代方案。通用可选择的方案之一包括出售或抵押在中国的资产来筹集资金。通用汽车董事会上周五召开会议，向以首席执行官韩德胜为首的管理层询问关于麦格纳竞购的更多信息，并拒绝批准这项磋商数月的交易。



通用考虑筹集逾40亿美元资金来保留欧宝

报道称，尽管通用汽车目前仍致力于解决与麦格纳交易相关的未决事宜，但同时公司高层也在考虑其他选择，包括筹集逾40亿美元的资金来保留欧宝。

　　德国经济部长古腾伯格上周四称，德国联邦政府及欧宝工厂所在州政府提供给欧宝的资金，应能帮助其维持到明年1月左右。

　　虽然通用汽车并没有完全确认保留欧宝，但与悍马的快速出售不同，通用汽车日前表示，有关麦格纳和RHJ International对欧宝的竞购计划，还有一些未决问题需要澄清。



通用并不愿意将欧宝出售给北汽

早在中国北汽集团收购欧宝失败时，就有分析师指出，通用不愿意将欧宝出售给北汽，其目的就在于不想给自己在目前最大的汽车市场树立强敌。而将欧宝出售给麦格纳，则有利于通用恢复元气后，再次将欧宝购回。

通用-欧宝分家不易



当一个人要逃命时，往往想到的是丢掉辎重、断尾求生；而一旦缓过这口气，则又要留恋起这些当初得来不易的财产。如今通用似乎就要唱这一出。

　　已经有很多迹象显露，通用对于出售欧宝已有所变卦。若干天前，通用董事会没有对加拿大麦格纳公司/俄罗斯联邦储蓄银行组成的联合竞购方和比利时RHJ国际投资公司提交的欧宝收购方案做出任何决定。之后更有消息传出，通用准备自筹43亿美元，力保对欧宝的控制权。

　　今时已不同往日。自美国政府出手相助，通用急行军般地走出了破产保护，于是又开始有余力重新审视当初慌不择路时做出的决定。国际金融危机正在慢慢渡过，全球汽车市场也逐步回暖。因此，对于通用而言，出售欧宝已经不是一件急切的事情，相反可能还会是一件“丢弃未来”的举措。

　　然而，通用毕竟大病刚刚初愈，一下子拿出这么多钱去保留欧宝的所有权也未必明智，而且其当务之急还是美国市场，其对欧宝只能徐而图之，因此如果能有一家企业等为其代管一段时间则是最佳。



欧宝安德拉

目前，通用和德国政府对于两家收购方有着各自不同的打算，德国当然青睐麦格纳一方，其对于欧宝未来发展有很好规划，这有利于德国2.5万名汽车工人的安定；而通用则对RHJ更感兴趣，因为RHJ只是想通过资本运作而获利退出，这与通用期冀日后东山再起之后能够再把欧宝盘过来的思路相契合。

　　特别是麦格纳身后还有俄罗斯企业的身影，一旦收购成功，欧宝的技术和品牌可能将在俄罗斯等新兴市场获得非常大的发展空间，这就有可能将通用的雪佛兰、别克车型挤出市场，这是通用不得不考虑的事情。因此，基于未来市场可能的冲突，通用没有把欧宝出售给条件最为丰厚的中国北汽集团，自然也对俄罗斯方面的收购心存疑虑。

　　届时如果通用不想卖了，哗然也好，指责也罢，只能说时机已失。经历了力拓毁约中铝事件的中国人，对通用可能的“反水”行为想必会有着一种更复杂的理解。