什么样的车才叫”好男人车“呢？首先这款车必须有一定的档次，并不是说好男人不能开低档车，但相对而言中高档车能给予家人更多的舒适与安全，而这也是一个好男人应该具备的实力与资格。第二就是车一定要低调，要有成熟男人那种大气内敛的感觉。绝不能开着一辆高调张扬的炫酷车子到处招惹辣妹的目光，要让家里的老婆放心。第三就是要实用，一个好男人一定要顾家，而实用则是选车时最重要的因素之一。第四就是安全，这可是性命攸关的大事儿决不可马虎。综合以上几点，推荐一下几款车型，供新时代的好男人们挑选。

1、丰田锐志



丰田锐志在漂移爱好者眼里是一款经典车型，而把它列入我们今天的推荐名单着实让我矛盾了半天。按常理说锐志应该算是比较招摇的一款车，按低调轮来讲，本应排除在外。但是锐志上市几年来良好的口碑让我又不忍放弃。考虑到它以上市多年，就算它已经过气而略显低调好了丰田锐志作为20万区间惟一一款FR轿车，从上市之初就吸引了无数消费者的关注，锐志诞生于与皇冠同样的后驱平台，使用相同的动力系统和传动系统。入门进就采用V6 2.5L发动机，使重量比皇冠轻了许多的锐志具有不错的动力表现。



虽然锐志的悬挂系统调教的比较软，但是后驱方式却让它具备了很强的改装潜力。内饰上，丰田锐志的设计是从驾驶角度出发的，中控面板宽大，仪表台比较突出，空调风口很好的照顾到了前后排乘客，前后排座椅均可进行调整。锐志作为一款前置后驱车，优点是操纵非常稳定和行驶平顺，不足就是前置后驱车由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，给人有后排坐椅略窄的感觉

2、一汽大众速腾



速腾作为一汽大众于2006年4月份推出的一款新车型，自上市以来销量非常不错。而速腾也是出自大众经典的PQ35平台。虽然在国内叫“速腾”，但在北美地区，速腾就是第六代捷达。速腾作为一款高素质紧凑型车，外形设计趋向于年轻一代，但依然延续了大众经典的大嘴风格。车头看上去非常有力，整车的造型圆润流畅，灵动的大灯设计搭配简约的中网，运动的同时又不失活泼，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。而捷达更是在中国属于常青树，维修保养方面，价格便宜是普遍捷达车主的心声。



配置方面，速腾配有绿色防紫外线隔热玻璃，电动天窗与前排中央扶手等。虽然配置，动力方面都非常出色，但速腾还是有一些不足的地方，比如发动机技术相对落后，后期养护费用偏贵等。但无论怎样，速腾在国内是成功的。速腾采用1.8TSI直列四缸发动机，最发功率110KW,最大扭矩220N.m。涡轮增压介入转速2000rpm。采用风冷设计，所以在发动机高运转后，需要怠速1-2分钟才能熄火。

3、奔腾B70



当一些人还在紧凑型车的阵营里徘徊的时候，殊不知手里的钱已经够买一辆中型车啦！对于那些注重空间的消费者来说，一汽奔腾B70是个不错的选择。奔腾B70最早要追溯到一款名为C301的轿车。一汽集团研发这款车花费了3年时间，采用了马自达6的底盘和动力系统。2006年8月这款车正式上市，，当时还没有“B70”这样的称号，只是叫做“一汽奔腾”。上市之初，奔腾号称是“国内唯一一款自主品牌中高级轿车”。为了赢得消费者的信赖，一汽还搞了很多在中国“前无古人”的测试，例如真人侧翻试验等等，用来证明这款车的安全性和可靠性。奔腾B70在驾乘安全性、舒适性、动力操控性等方面早已为行业专家和消费者所津津乐道：其TICS安全系统全面集合主、被动安全防护，加强型3H高刚性车身与6安全气囊气帘、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，全方位保障驾乘人员出行安全。得益于采用与“弯道之王”Mazda 6相同的轿跑车CD3平台技术。



奔腾B70在舒适性方面从一开始就领先于大多数中高级车型——接近2.7米的轴距为驾乘者留下了极为充裕的驾乘空间。在该平台上应用的“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”则让其具备了更为卓越的操纵稳定性和乘坐舒适性。奔腾B70配置的DOHC 16气门全铝合金发动机为其提供了充沛的动力，该发动机采用了S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、 VTCS可变滚流控制系统、CANBUS总线技术、ETC电子油门及OBD车载自动诊断系统等高科技含量技术。最大功率达120/6500 (KW/rpm)，最大扭矩达204/4000(N.m/rpm)。同时其所匹配6速手动或智能5速手自一体变速箱，进一步确保了车辆的动力性及行驶的平顺性。

4、长安福特福克斯



采用了“动感设计”新元素后，2009款福特福克斯整体运动感更加提升。车身特征线条勾勒出的流线感，以及饱满外张的钢板弧线所营造出来的厚实、富有张力的肌肉感，让它看起来更加厚实大气、品味不凡，能够满足更多消费者的需求与偏好。最明显的变化就是它动感圆润的车头造型，线条饱满、棱角分明。双棱线勾勒出来的引擎盖设计充满美感和力量，风雅大气的梯形下格栅与优雅的镀铬上格栅相得益彰，全新的头灯设计使福克斯炯炯有神。一体式保险杠配以强烈视觉冲击力的腰线贯穿车身前后，使得整车线条具有了新的流畅轮廓。全新的后备箱盖设计，通过线条的利用与板件凹凸曲面的处理，为尾部增添了层次感。全新的尾灯设计采用大面积的蜂窝状设计，更显时尚。两厢福克斯以其漂亮的外观，良好的操控性能与合理的定价，使这车一直有着不错的市场表现。同时，新款福克斯的外观和老款相比也进行了多项改进。在安全配置方面，福克斯全系标配4安全气囊，在顶配车型上更是增加了大家期待已久的ESP电子稳定程序。

5、斯柯达明锐



低调一点！再低调一点！明锐虽然从上市时就因外观过于低调稳重而被看好，而且销量也始终不温不火。不过，随着越来越多的同级车型上市，明锐的优势反而被凸显出来，比如扎实的技术先进的平台，比较均衡的配置。其实，正是由于明锐过于低调稳重的外形，导致人们忽视了它的内涵。明锐的外观确实是比较传统沉稳，使得许多年轻人对其不能够接受，甚至觉得他很难看。但实际上如果忽略掉外观方面的风格问题，明锐确实是款不错的车型。在看多了那些时尚新潮的外形后，明锐这种低敛内沉的个性也正在慢慢地被更多的人所接受。同时，虽然国内斯柯达品牌的认知度虽然并不高，但是上海大众作为前缀始终还是块金字招牌。明锐是目前紧凑型家用车里少见的掀背式造型，车顶经C柱向尾部的过渡弧线匀称有力。



如果不看前脸，侧身线条其实还是很有型的。虽然在紧凑型级别里，2578的轴距并不突出，但实际的车内空间不错，无论是前排头部，还是后排的头部和腿部，都足以应付身高在 190cm以下的人，普通身材的人驾驶或乘坐应能感觉还算宽裕。缺憾是明锐的1.6车型上后排座椅只能整体放倒，在载物方面的灵活性就不太高。明锐1.6L发动机是和POLO上面的同一款，每缸四气门结构要好于速腾1.6的两气门，最大功率77KW/6000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm，还是一款偏中低转速的发动机。采用了静音正时链条，免去了以后需要更换链条的高昂费用。

6、骏捷旅行版



除了普通的轿车，我们也要推荐给大家一下旅行车。虽然它并不是目前车市的主流车型，但是对于顾家好男人来说，这样一辆能装下全家老小又不显拥挤的车型十分的适合家用。第一眼看到骏捷旅行款(Wagon)，感觉这车的身材可真够修长的，平平扁扁，趴在地上，显得特别舒展，流线状的车顶造型，看上去曲线非常漂亮，机器盖上的凸筋与曲面设计使整车档次提升不少。事实上，骏捷旅行款(Wagon)与三厢骏捷在车头部分没有区别，都是略带宝马风格的进气格栅与大U型的前脸设计，很大气；它们的差异体现在尾部，这也是欧洲同款车中三厢版与旅行版共有的特征。骏捷拥有宽大的行李仓，是旅行轿车的绝对优势，作为三厢车的拓展车型，它能提供普通轿车不具备的载物空间，载物能力是三厢车的3-4倍。



无论是日常生活用车，还是旅行或商务，旅行款一车多用，具有显而易见的优势。骏捷旅行款(Wagon)的行李仓，在正常状态下，行李仓的最大宽度是1.21米，进深1.04米，如果放倒后排座靠背，进深则加大到了1.91米，等于一张单人床的面积：2.31平方米。如此宽大的面积和平整的地板，使得它的实用价值倍增。俩人结伴出游，甚至可以夜宿在车上。骏捷内饰上深下浅，很有家庭温馨感；曲面造型的前台，很具时尚气息；尽管有我本人很厌恶的贴面，但由于色泽搭配得当，并不显突兀，还算和谐。如果一定要找出点儿不足，中控上部的音响面板与下部的空调面板风格略有不符，感觉是两个班子设计的，而且彼此互不相识。

7、大众新途安



新款途安沿袭了大众家族的统一前脸造型，与目前市场上销售的POLO劲情、劲取、Passat 领驭保持了一致，这也使得新款途安看上去更加时尚和更富动感的气息。在车身尺寸上，新途安比老款增加了16mm，为4407mm。在更为大气的造型之下，途安新一代的魔幻空间依然是其一大亮点。再加上多达50种的座椅组合方式提供的多变车内空间布置、30多个车内储物空间、1900L超大行李厢容积，以及多功能音响系统、左右独立分区全自动空调、定速巡航系统、智能中文显示行车电脑、双开启式观景天窗等人性化配置。





途安新一代为驾乘人员提供了一个舒适多变的车内空间。新款途安车型最大的改变，全部体现在整车的外形设计上。新款途安配备的镀铬水箱格栅、镀铬装饰条以及全新设计的大灯与尾灯，较改款之前的途安更加时尚与动感。其后排深色车窗玻璃与车顶行李架的设计，也表现的更加人性与实用

8、福特S-MAX 麦柯斯



从S-MAX的空间看，这款车非常适合居家出游，但是在出游过程中车辆的驾驶者是否会觉得枯燥乏味呢?S-MAX的车身尺寸与奥德赛是一样的，但是S- MAX却给人一种更精巧细致的感觉，车身锐利的线条以及鲨鱼式的前脸，给人一种精干强悍的冲击感。而内饰以及仪表比较清晰，中控台以及仪表大量采用桶形元素，似乎是为了强调它的运动休闲性。



第三排座椅不用时，可以向前折叠，折叠后的行李厢地板平整，容积非常大。如果这样还不足以装下所有物品，那么还可以折叠第二排座椅，折叠后的地板同样非常平整，这时的容积甚至可以放下一个大号的储物柜。当然，如果是放置雪橇板一类的较长物品，例如出游的自行车、帐篷等等，只要折叠一个第二排座椅即可。如此的组合可以达到32种，再加上多达26处的储物空间，MPV车型的特征在S-MAX身上已经得到淋漓尽致的体现。

9、一汽-大众迈腾



曾有不少网友因09款迈腾没有丝毫改变的外形而对一汽-大众产生质疑，大众迈腾这身保持多年的低调稳重外形实在激起不了任何惊艳之感。就像是一位一身正装的商务人士，第一眼给你的感觉只有稳重和信赖感，需要的气质是成熟自信，涉世未深的小年轻也确实穿不出味道。迈腾的这款2.0T发动机大家应该都比较熟悉了，出自EA888些列，奥迪A4L正是使用的正是这款发动机的衍生版本——在大众家族中也算得上是主力增压发动机了。这款TSI增压燃油直喷发动机升功率超过了70千瓦。新款迈腾的亮点就在于引入了DSG双离合变速箱。



你可以将其想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。迈腾则和外观一样，像是个已经经历过激情与风霜的中年人，更懂得隐藏自己炽热的情感，也更会照顾人，在坚持对速度执着的同时，对于家庭、事业也面面俱到。

10、新PASSAT



如果说以前的PASSAT领驭像是一名稳重谨慎的中年人，那这次改款之后就变得更为年轻，更像是个正雄心勃勃的壮年人：轮廓线条更为硬朗大气，颇似辉腾的闪亮镀铬中网更显豪华大气，配合四边形的怒眼大灯，整个车头给人的感觉不怒自威，倒颇有几分奥迪的感觉。新PASSAT领驭的外形乍一看更像奥迪了，车身侧面的变化不大，多处出现的镀铬装饰和双辐式轮毂的搭配，让整车更添豪华气质。车尾的造型设计则有照搬奥迪A6L的嫌疑，尤其是LED尾灯的造型更是让我们觉得似曾相识。内饰不仅材质更为豪华，更上档次。



配置也堪称丰富，不说常见的多功能方向盘、中控液晶屏和前排座椅加热，新领驭还有这个级别中十分罕见的前排座椅电动记忆调节和车内还有车载电话；前排头枕后部还有液晶屏，填补乘客长途旅行的空白；后排乘客不仅能享受到独立空调出风口，还有座椅加热，不必再为冬天坐车而犯愁。更为年轻锐利的外观和更为丰富的配置，就是这次帕萨特改款的成果，只是延用的老旧动力系统让它相比同级对手依然少了几分吸引力。不过依靠大众“PASSAT”的招牌，我们对它的市场前景还是颇为期待的。

大众新途安是我比较喜欢的一款车 就是太贵了一点。

primehunters

我个人认为不是开什么好车就是好男人，而是咋么开出你的风度出来才是好男人，不钻空啊，不超车啊，大气一点，就是好男人

难道不开上面的几款车就不是好男人的车了喽？高高兴兴开出去，平平安安开回来，这才是好男人的车。

xiesongjun

迈腾一直是我关注的目标 可是它没有自然吸气的发动机 途安是家庭车的首选哦 经济又实惠

盗中有道

我比较喜欢明锐和迈腾，而且这两款车都开过，相对来说，银子少的选明锐，银子多的就迈腾，车实在又实用，而且外型和配置都不错。

老指挥家

我觉得楼主的说法有些牵强附会，我觉得好男人仅仅从一个车的方面分析，恐怕不太到位。
但是如果让我具体说，我也觉得方方面面也太多了，无从说起。

继续续费

照楼主的说法开这些车算好男人，说法完全没有根据吧。我开宝马530和牧马人，我就是一好男人，呵呵。

标题似有不妥，好男人不该用座驾来决定，我一远亲，以前是玛莎拉蒂，后来换了奔驰C系，现在开的就是明锐，无他，烂赌而已，难道说这也能算好男人？

相做这样的好男人可不容易呀!要N多银子呢!