跨界车型中的“跨界”译自英文“CROSS”，在这类车型进入国内汽车消费者视野并普及的过程中，业界并没有为它给出一个准确的定义。通常的理解，跨界车型是兼具多种功能的，比如兼具轿车的功能、MPV的功能和SUV的功能，而其外形也大多融合了这3种车型的特征，成为了一道独特的线。随着跨界车的发展，各种类型跨界车不断出现于我们的眼前，下面罗列几款最近风头劲的几款车型，所谓跨界才是王道。
北京现代 IX-35
继i30之后，北京现代i系列第二个车型ix35于4月8日在北京上市。ix35定位时尚、动感、潮流，主攻紧凑型都市SUV市场，首批上市分为2.0L和2.4L两个排量，有两驱和四驱供选择，标准款加上增配款合记共8款车型，可选择的范围非常丰富。
采用“流体雕塑”理念设计的ix35给国内消费者带来了全新的视觉感受，整车给人第一感觉更流畅、更富有肌肉感。现代新六边形家族脸谱式前进气格栅则为新车增添几分威武的霸气。
ix35采用灰色和米色为主色的内饰，左右对称的布局使得整个内部空间简洁大方。“X”型中控面板及“潜水镜式”仪表盘更显科技感，同时增加的炫蓝色仪表灯光十分醒目，在黑夜或是驶入隧道时将更受用。动感个性的四辐方向盘设计也是一个不错的亮点。此外，ix35还配备了全景天窗，可大大提升用车感受。
在动力总成方面，ix35搭载θ(Theta)二代双CVVT发动机，包括2.0L和2.4L两个排量。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194N•M/4600rpm，能够胜任城市的奔跑和各种泥土、郊区路况的使用。2.4L发动机最大功率128Kw/6000rpm，最大扭矩226N•M/4000rpm，可带来更强劲的动力。传动配备为一款5速手动变速器，及一款6速手自一体变速器。ix35采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架。
除了引人注目的全景天窗，ix35同时提供给消费者丰富的舒适配置，DVD导航、AUX、USB、7扬声器音响系统、智能钥匙&一键启动系统、并线快闪灯、集成LED转向灯后视镜、自动前大灯、定速巡航、多功能方向盘、行车电脑等等一应俱全。此外，ix35全系标配ABS、EBD、前排双安全气囊、车身稳定系统和上下坡辅助控制等，在部分高端车型还配以了安全气帘、倒车雷达、倒车影像等安全配置。
东风本田 CR-V
东风本田CRV作为国内SUV市场上的常青树，其优势在同级别车型中比较明显，更大的车内空间，丰富的配置和出色的做工用料使其非常适合家庭使用，同时油耗经济性的表现也非常出色。作为城市型SUV，简单的四驱配备并没有成为消费者放弃选择的理由，舒适的驾乘体验才是这个级别消费者最为看重的地方。
在动力方面，CR-V和ix35均搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机。不过从参数来看，后者的输出较前者突出一些。CR-V 2.0L的最大功率为110kW/6200rpm，而ix35达到了120kW。CR-V 2.0L的峰值扭矩为190N.m/4200rpm，而ix35达到了194N.m。同样2.4L排量的ix35最大功率和峰值扭矩分别比CR-V多出3kW和6N.m。在变速箱上，二者各有所长。其中相比ix35的5MT变速箱，CR-V采用了6MT，不仅驾驶乐趣更多而且也很省油。但自动车型CR-V采用的是5AT，而ix35为6挡手自一体。
紧凑型城市SUV相比普通轿车最大的不同就是其具有一定的越野性和通过性。CR-V采用的是一套智能四驱系统，属于双泵式适时四驱。该系统通过一个装有粘稠硅油的密闭容器，选择性地“带动”或者“不带动”后轮运作。所以正常情况下CR-V默认为两驱，但前轮发生打滑时，动力会部分转移至后轮，帮助车辆驶离困境。
而ix35采用了带有锁定模式的适时四驱系统。与CR-V相同，正常情况下ix35的动力只分配给前轮，在遇到打滑时，部分动力会输出至后轮。不过驾驶者也可自己锁定50:50的对称四驱，因为ix35的前后驱动力分配是靠电控多片离合差速器完成。所以在遇到复杂路况时，ix35的四驱系统相比CR-V更容易帮助驾驶者摆脱困境。
一汽丰田 RAV4
RAV4在配置上比较人性化。在舒适性配置上，尽管看上去有些琐碎，但人每天在为生活奔波，在汽车这个私人空间里，没理由不让自己再舒适些。最值得表扬的是，丰田R-AV4在入门级车款中也配置了多功能方向盘。对于一个老手司机来说，这个不起眼的功能确实方便不少。RAV4的外形也很时尚，侧向开启的尾门很有朗派越野车的感觉，全尺寸备胎外挂在尾门上腾出了更多车内空间，也更加“纯爷们”。
RAV4来自卡罗拉平台，因此在很多方面也承袭了卡罗拉的优点和特长。采用目前流行的上深下浅的颜色搭配，使得在车内有种轿车的感觉。三环的仪表盘设计依然保持原有的特色，功能指示灯环绕在转速表与水温表外圈，使得整个仪表盘显示很紧凑。四方向调节的方向盘手感良好，完全能够符合你最舒服的姿势。
在悬挂的调校上，RAV4轿车化的风格也有比较突出的体现。前麦弗逊式悬架，后双叉杆式悬架的结构有利于舒适性，减震系统的阻尼韧性较强，弹簧的设定偏软，在高速转弯时侧向支撑力略有不足，但同时能够保证对颠簸路面有非常好的过滤作用。在RAV4上尽可以享受到与轿车同样的舒适和平稳的待遇。
同为日系城市SUV，RAV4与CR-V有着类似的发展思路，外形时尚敏捷，内部空间宽敞，座椅乘坐舒适，是设计理念较为成功的城市SUV。缺点是内饰稍显粗糙，四挡的自动变速箱以及发动机技术都比竞争车型落后。而近期沸沸扬扬的丰田召回事件，更是让本田和韩系车型成为受益者。
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