李渊

大众汽车一直以生产适合大众消费的车型而著称，甲壳虫、高尔夫乃至帕萨特等车型，都已成为大众品牌旗下不朽的经典名作。然而，大众的领导者们显然不甘寂寞，决心涉足豪华轿车领域，欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下。于是，在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内，一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了，那就是辉腾！辉腾的问世，为大众汽车带来新的内涵，同时以特有的方式，诠释着大众的豪华艺术。

　　纵观辉腾，就如大众诸多产品一样，质朴、内敛，不带一丝张扬之气。硬朗的车身线条衬托出这款车的大气。由于车顶向车尾的过渡平缓，配合修长的车身，为整车增加了几分运动元素。车尾的造型更是没有多余的线条加以修饰，只有尾灯和硕大的大众标志，看上去似乎有些不协调。不过这正好符合了大众豪华艺术中的简约思想。

　　辉腾的内饰则是大众豪华艺术的又一体现——精细。虽然仪表台的造型依然保持了大众一贯的风格，但从木质饰板、金属装饰件到真皮面料等，选材、制造工艺十分考究，充分体现了一款高档轿车应有的品质。仪表台的豪华木饰向两侧车门延伸，为驾乘者带来特有的空间感。

中控台以一个7英寸显示屏为中心，该显示屏周边布置了众多的按键，可以用来实现对空调系统、音响系统、减振器和自动水平悬架调节、不同用户档案、电视和图文电视接收、电话功能以及远程服务等的简单控制。按键虽多，但省却了驾驶者在显示屏上一级级菜单进行检索的过程，操控相对简化，只要记清楚各操控键的功能即可。

辉腾豪华但不奢华，技术特点鲜明但又不张扬，比较适合成为那些成熟、内敛但同时富有激情的成功人士的座驾。大众公司推出辉腾参加世界顶级豪华轿车的角逐，其竞争对手直接瞄准了奔驰S级、宝马新7系以及奥迪A8。不过，这几个品牌在豪华车领域具备了很深的资历，而大众则在家用轿车领域名气更盛，涉足豪华轿车品牌的时间稍短了些，消费者的认可程度还不是很高。从全球来看，奥迪A8和宝马竞争个性化用户市场，而辉腾主要与奔驰竞争公商务用车市场。大众公司还需要耐心地等待消费者对辉腾的理解和选择。

发动机

　　V6 发动机 , 全时四轮驱动 ,177 千瓦 ( (241 马力 ) / 转

　　V8 发动机 , 全时四轮驱动 , 246 千瓦 (335 马力 ) / 转

　　W12 发动机 , 全时四轮驱动 , 309 千瓦 (420 马 ) / 转

·3.2升/177千瓦(241马力) /V6发动机：水冷6缸V型发动机，双道进气歧管每缸4个阀门，每缸1个独立点火线圈，双顶置凸轮轴，铸铁曲轴箱,连续可变进/排气正时，滚柱摇臂

　　·4.2升/246千瓦(335马力) V8发动机：水冷8缸铝合金V型发动机，双道进气歧管，每缸5个阀门，每缸1个独立点火线圈，双顶置凸轮轴，可变进气正时，滚柱摇臂

　　·6.0升/309千瓦(420马力)/W12发动机：水冷12缸铝合金W型发动机，双道镁合金进气歧管，每缸4个阀门，每缸1个独立点火线圈，双顶置凸轮轴，连续可变进/排气正时，滚柱摇臂；

被黑了

对大众的这个车不是很熟悉,不过看后排乘坐空间应该算高级的商务用车吧,估计价格不会多便宜?

改了

我生活的这个城市有一辆黑色的顶级配置W12，记得当初好多人不认识这车，没当见到它时，总是称呼它“大号帕萨特”！

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车是个好车，可惜它的脸和几万元一辆的车的脸差不多。

nan

说真的，这车是我最喜欢的车之一，绝对的低调奢华的好车。

全世界最可怜的车，大众花了全部心血的作品，想靠此车打个翻身仗，结果销售一片惨淡。大众在人民心中的定位，可能永远不会改变。

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怎样说呢``我觉得还是奔驰宝马的品牌效应好,我那里大多数有钱人都是开 benzS350多的,也见过一两部benz AMG S65

看车长有点a8的架势，外形没有太大惊喜，如果内室设计出色可以和a8分个高下