VELLFIRE VERSION

　　被喻為殿堂级七人豪华座驾的丰田Alphard，推出六年后，终于以全新面孔示人，新车外观流畅美观，变化多样的角位线条勾划出更丰富的内涵，车内设计豪中之豪，看上一眼便能感觉到车内的舒适及豪华程度达到极高的水准。



车内空间更阔更舒适
　　经过上一代的经验，全新Alphard的车顶较以往较低，适合更多的停车场高度，但宽度比以往宽，加上剧院式斜地台设计更贴近地面，使车内空间更广阔、更舒适。车内划时代原厂LED车顶照明系统及前座脚位照明灯，剧院式感觉更强烈。高贵的车厢，音响系统当然不能简单，新车就安装了6碟 DVD/CD 影音系统连8喇叭(其中2个為崭新车顶扩散式喇叭系统)，后排顶置10吋LCD影音显示屏，行驶时在寧静的车厢内欣赏影碟，丰厚的音质透过多种功能的喇叭系统，使车厢成為流动影音室，确是赏心乐事。

　　车内的安全设备齐全，全车设有十一安全气囊 (包括两席前方、前座椅两侧、前中后窗帘式及驾驶席膝部安全气囊)、前座主动式安全头枕及预索式三点式安全带，加上电子安全设备，使车内固若金汤。大型侧窗及双天窗使车内得到开扬的光线，长途行驶欣赏窗外景观亦是一大乐事。



智慧自动波箱转档顺
　　新车除了注重车内尊贵的乘客外，对驾驶者亦多加照顾，新车採用智能车匙及按钮式啟动系统 (Smart Entry & Start System)，遥控电动双趟门及尾门。四幅式多功能軑环后是一个全新设计的仪錶板，两大两小的投光式圆錶，主錶设有外环刻字式显示，中控台上的六前速自动波棍横拉就是手动模式。

　　起动此台全新配搭的V6 3.5公升双 VVT-i引擎后，车厢静得很难察觉引擎已在运作，推出D档起步，全新Alphard动力十足，六前速超级电子控制智慧型自动波箱在行驶时转档畅顺，行驶间如同驾驶无段变速波箱，由于全新设计底盘及悬掛系统提供了稳定的驾驶环境，所以在试驾中能快速适应新车的性能。在多种路面上稍為测试，全新的Alphard都展示了它最佳的表现，直路加速敏捷、弯路稳定畅顺，这除了新车架及悬掛系统的功劳外，还有ABS 防锁煞车系统、EBD电子制动力分配系统及BA辅助煞车系统、TRC 循跡控制系统、S-VSC 转向辅助行车稳定操控系统等介入，使驾驶得到更完美的发挥。



前中排座椅电动调校
　　全新Alphard的车厢是焦点所在，三排座位设计以二二三排列，前及中排座椅均设有电动调校，电动调校驾驶席连3组记忆功能，并能透过遥控车匙，在上车前回復自己的驾驶位置。中排座位更如飞机的商务舱，两个完全独立式的Ottoman座椅连电动调较椅背及承脚垫，环抱式头枕附设多角度调校，座椅已不见活动式手枕，因Ottoman座椅设有乘客多角度调校手枕，完全伸展座椅犹如一张舒适的睡床，使乘客更可得到舒适的躺姿，就算长途旅程亦无妨。第三排座椅具简易轻拉式摺合功能。车内设有自动恆温系统，并透过三区域恆温冷气系统连花粉过滤器、“离子簇”空气净化系统，使车厢温度及空气均能按乘客需求而得到最佳的效果。


丰田Alphard 350规格表
引      擎　：　V6 3.5公升双 VVT-I
容      积　：　3,456c.c.
最大马力　：　274ps/6,700rpm
最大扭力　：　34.6kgm/4,700rpm
波      箱　：　六前速超级电子控制智慧型自动波箱，附设手动模式
驱动模式　：　前置引擎，前轮驱动
悬掛系统　：　前独立式，后拖曳臂
掣动系统　：　前通风碟，后实心碟
轮      胎　：　216/65R16
全      长　：　4,850 mm
全      宽　：　1,830 mm
全      高　：　1,905mm

淫水鱼

我最喜欢这类型的车，大气，稳重。可惜国内没有销售。国产的车都是图有其表，华而不实。如果国产的话，肯定配个2.3升机头，郁闷死！